混凝土質(zhì)量教訓18例
1 原材料質(zhì)量和管理
[實(shí)例1] 水泥溫度太高,造成混凝土坍落度損失過(guò)快。
某工程在6月份澆注C30梁板過(guò)程中,發(fā)現混凝土坍落度損失很快,造成滾筒內混凝土結料。
原因分析:經(jīng)查所進(jìn)水泥溫度達80℃,且水泥普遍偏細,造成需水量增大,當用水量不足時(shí)產(chǎn)生坍落度損失過(guò)快。
防止措施:在夏秋季節5-10月份,對直接從水泥廠(chǎng)或粉磨站短途運輸進(jìn)貨的水泥,必須每車(chē)測量水泥溫度要小于65℃。
[實(shí)例2] 外加劑冬期時(shí)結晶,堵塞管道。
在11月到次年2月份,由于氣溫下降較快,在外加劑泵抽料到秤斗時(shí)會(huì )出現較多結晶,堵塞管道和蝶閥,造成計量緩慢。
原因分析:公司在用的萘系高效減水劑中Na2SO4在氣溫較低時(shí),達到過(guò)飽和而析出晶體。
防止措施:與減水劑供應商協(xié)商調整減水劑配方,由含固量由32%降到20%含固量,已基本解決析晶問(wèn)題。
[實(shí)例3] 雨水或沖水進(jìn)入外加劑罐,造成濃度降低,影響混凝土坍落度。
某日開(kāi)始供應工程的混凝土出廠(chǎng)前由檢測臺檢查時(shí)均發(fā)現坍落度偏小情況。
原因分析:檢查減水劑罐上方進(jìn)料口被人打開(kāi)后未蓋好蓋子,下暴雨及可能沖洗罐頂的水流入罐內,造成減水劑濃度下降。
防止措施:進(jìn)料供應商在將減水劑泵到罐內后,應及時(shí)將上方蓋子蓋嚴,材料員加強巡察。
[實(shí)例4] 將木鈣減水劑誤用為萘系減水劑造成緩凝。
在供應某工程二層梁板時(shí),施工單位反映凝結時(shí)間太長(cháng),澆筑后24小時(shí)仍未凝固。
原因分析:經(jīng)檢查配合比下料記錄,普通減水劑被當作高效減水劑輸入電腦,高效減水劑主要以萘系為主,按粉劑摻量為0.5%~0.8%,而普通減水劑主要成分為木質(zhì)素磺酸鈣,摻量為0.25%~0.3%。當木鈣超過(guò)膠結材料用量0.4%時(shí)就會(huì )出現嚴重緩凝。
糾正措施:使用木鈣減水劑摻量應嚴格控制,配合比輸入時(shí)必須有另外操作員復核。
[實(shí)例5] 不同品牌防水劑混合使用。
某工程地下室外墻C40P8施工,發(fā)現一車(chē)混凝土坍落度偏大退回。
原因分析:經(jīng)檢查進(jìn)貨記錄,同期進(jìn)貨的兩種防水劑用于兩個(gè)工程中,一種有明顯減水作用,另一種減水率較少,工人在搬運袋裝防水劑時(shí)出現混雜使用的情況。
糾正措施:每批防水劑(包含膨脹劑等)進(jìn)廠(chǎng)時(shí)必須復檢合格才能使用,倉庫物資堆放應隔離和標識,不得混用。
[實(shí)例6] 砂中含有大塊的泥塊和卵石。
在某工地泵送施工時(shí)發(fā)現泵車(chē)下料斗上有較多大塊鵝卵石和泥塊。
原因分析:砂場(chǎng)供應河砂在抽砂時(shí)篩網(wǎng)破損,抽料口插入太深,將河床底部的大塊石頭和泥團抽到砂中。
糾正措施:砂場(chǎng)應定期檢查抽砂機篩網(wǎng)是否破損,公司砂石進(jìn)料口及主機樓待料槽應加裝隔柵,防止雜物進(jìn)入混凝土。
[實(shí)例7] 碎石含泥量超標。
雨天后所進(jìn)碎石含泥量超過(guò)1%,造成混凝土需水量增大,混凝土強度下降。
原因分析:下雨后碎石破碎過(guò)程含大量砂土,振動(dòng)篩分時(shí)無(wú)法分離干凈。
糾正措施:在上料碼頭增加沖水設備,將含泥量控制在標準范圍內。不合格碎石嚴禁進(jìn)倉。
[實(shí)例8] 粉煤灰、礦渣質(zhì)量不合格。
公司采購F類(lèi)一級灰,進(jìn)廠(chǎng)時(shí)細度、需水量比和燒失量等指標偶爾達不到要求;采購的S95級磨細礦粉,7天和28天活性指標偶爾達不到要求,但檢測周期長(cháng)。
原因分析:電廠(chǎng)燃煤質(zhì)量出現波動(dòng),粉煤灰分選設備出現故障,引起質(zhì)量波動(dòng);礦渣來(lái)源不穩定,比表面積偏小。
糾正措施:每車(chē)粉煤灰和礦渣粉進(jìn)廠(chǎng)后應檢查細度或需水量比合格才能入庫。每車(chē)檢測礦渣比表面積≥400㎡/kg合格才能進(jìn)庫,定期到供應廠(chǎng)抽樣。
[實(shí)例9] 水泥、粉煤灰和礦粉等粉狀物進(jìn)倉前須經(jīng)篩網(wǎng)過(guò)濾。
主機樓操作員反映螺運機被雜物卡住,造成電機燒毀。
原因分析:散裝物料進(jìn)倉時(shí),含有鐵釘、鋼球等球磨機中雜物,卡入螺運機間隙。
糾正措施:所有進(jìn)料管口前加裝φ10mm孔徑的篩網(wǎng),防止大塊雜物進(jìn)入罐中。
[實(shí)例10] 原材料混倉。
某工程供應過(guò)程現場(chǎng)質(zhì)檢員發(fā)現混凝土粘性差,顏色偏白,經(jīng)快速檢測強度明顯偏低,對已澆注的混凝土清理干凈重新澆注。
原因分析:供應商駕駛員不熟悉公司管道布置情況,接錯管口,將粉煤灰錯打入水泥罐中。
糾正措施:所有粉料罐口必須加鎖,標識清楚,材料員加強各材料庫的巡查監督。
2 配合比管理
[實(shí)例11] 泵送高度和長(cháng)度變化未及時(shí)調整配合比。
1)某工程地下室底板C40P8供應過(guò)程發(fā)生嚴重堵管現象,現場(chǎng)泵管長(cháng)度超過(guò)200米。
2)某工程施工二十一層柱墻時(shí),多次發(fā)生堵管現象。
原因分析:施工單位在下達生產(chǎn)任務(wù),未寫(xiě)明泵送高度或泵送水平管長(cháng)度,而按普通5-31.5mm碎石和普通泵送坍落度開(kāi)具配合比,造成堵管爆管。
糾正措施:1)泵送高度超過(guò)20層或60米時(shí),必須注明5-25mm碎石粒徑,且坍落度應≥160mm。2)泵車(chē)班布管時(shí)宜布得橫平豎直,盡量減少彎頭和變管數量,如水平管道長(cháng)度超過(guò)150米,坍落度應≥160mm。
[實(shí)例12] 砂細度模數變化影響混凝土坍落度。
某工程施工過(guò)程出現坍落度偏大,混凝土出現離析現象。
原因分析:河砂細度模數變大,比表面積減小,引起坍落度偏大。
糾正措施:進(jìn)廠(chǎng)河砂應混合均勻,如檢測細度模數變化較大,應及時(shí)調整施工配合比。
3 生產(chǎn)過(guò)程管理
[實(shí)例13] 調度工作失誤。
1)供應某工地混凝土時(shí),質(zhì)檢員發(fā)現交貨單混凝土標記與強度等級不符。
原因分析:當班調度員在輸入生產(chǎn)任務(wù)單時(shí),誤將強度等級輸為C15,而主機生產(chǎn)確實(shí)按C25P6生產(chǎn),屬輸入錯誤。
糾正措施:調度在發(fā)第一車(chē)混凝土時(shí)必須與生產(chǎn)任務(wù)單核對正確無(wú)誤后方可打印《交驗單》。
2)某工程同時(shí)施工獨立基礎承臺C30及獨立基礎墊層C15,工地施工員引導車(chē)輛到卸貨地點(diǎn)時(shí),未看清C15交貨單及強度等級標識牌就卸料,經(jīng)調度詢(xún)問(wèn)才發(fā)現強度等級錯誤。
原因分析:現場(chǎng)施工員在同一工地澆筑不同強度等級混凝土時(shí),未認真核對發(fā)貨單和標識牌就卸料。
糾正措施:調度員發(fā)車(chē)前必須與施工單位核對強度等級、施工部位無(wú)誤后才能發(fā)貨。交貨單信息必須準確無(wú)誤,攪拌車(chē)駕駛員到達現場(chǎng)應先由工地確認無(wú)誤方可卸料。
3)某日業(yè)務(wù)員接聽(tīng)臨時(shí)訂單時(shí),將混凝土標號C35誤填為C30。
原因分析:業(yè)務(wù)員在接到工地口頭電話(huà)通知下達生產(chǎn)任務(wù)單,調度員未認真確認交貨信息無(wú)誤。
糾正措施:月生產(chǎn)計劃單必須詳細注明工地需求,臨時(shí)訂單須由工地材料員或施工員確認相關(guān)信息無(wú)誤,或以書(shū)面傳真形式送達調度中心,避免部位或強度等級錯誤發(fā)生。
[實(shí)例14] 主機操作員工作失誤。
1)某日在查詢(xún)主機報表時(shí)發(fā)現主機操作員將某工地C15混凝土,選擇到C30配合比拌出。
2)某日調度員發(fā)貨甲工地C25用車(chē)號A#裝料,B#車(chē)裝乙工地C35,但A#車(chē)未及時(shí)裝貨,調度員又未聯(lián)系到司機,就叫后一部B#車(chē)替換裝貨,而主機操作員未認真核對交驗單直接投單,導致B#司機實(shí)際裝甲工地的混凝土卻送到乙工地。
原因分析:主機操作員未認真核對交貨信息提前投單。
糾正措施:在工控系統未全面聯(lián)網(wǎng)以前,先由調度打印交貨單后,書(shū)面交由主機操作員,由其認真核對攪拌運輸車(chē)車(chē)號、工程名稱(chēng)、施工部位、強度等級、配合比編號無(wú)誤才能拌料,拌料完畢簽字確認,然后才能投單。目前通過(guò)ERP系統開(kāi)發(fā),將計劃錄入生產(chǎn)任務(wù)系統和調度系統及工控系統聯(lián)接在一起,有效防止主機操作員和調度員的人為失誤。
[實(shí)例15] 計量失控,砂石超稱(chēng)。
1)主機操作員發(fā)現砂石待料槽中砂石嚴重偏多,通知車(chē)輛過(guò)磅砂石計量有誤。
原因分析:砂石秤放料閘門(mén)動(dòng)作未到位,石子計量閘門(mén)就開(kāi)始放料。
糾正措施:每班重點(diǎn)檢查氣缸、電磁閥、限位器,對計量秤重新定期自校合格后才能生產(chǎn)。
2)主機操作員拌某工程九層梁板時(shí),未觀(guān)察顯示數據中無(wú)該品種水泥卻拌料生產(chǎn),造成拌料報廢,
原因分析:技術(shù)值班傳送配合比送到工控機時(shí),該主機無(wú)該品種水泥,水泥品種未匹配造成。
糾正措施:請軟件公司及時(shí)修改程序,主機操作員應注意各計量秤稱(chēng)量情況,如出現異常情況不得攪拌。
[實(shí)例16] 外加劑濃度不均勻,造成部分混凝土緩凝。
某日澆筑某工地14層墻柱、15層梁板混凝土時(shí),出現坍落度偏大,初凝時(shí)間超過(guò)20小時(shí)現象。
原因分析:減水劑罐攪拌器故障,造成減水劑密度不均勻,儲罐下部減水劑密度偏大,凝結時(shí)間過(guò)長(cháng)。
糾正措施:減水劑必須定時(shí)攪拌均勻,材料員應加強巡察,如出現攪拌器停轉,應立即報修。
[實(shí)例17] 砂石倉未及時(shí)進(jìn)料,造成混凝土和易性差。
某日凌晨5:00供應地下室底板承臺混凝土時(shí),兩臺拖泵同時(shí)堵管。
原因分析:碎石進(jìn)料不及時(shí),碎石倉料位偏低,造成堵管。
糾正措施:加強空中料倉和進(jìn)料巡查,進(jìn)料裝載機應及時(shí)上料,空中砂石料倉必須保持滿(mǎn)倉。夜間技術(shù)值班、材料員和調度長(cháng)必須每?jì)尚r(shí)檢查材料進(jìn)料情況和砂石質(zhì)量。
[實(shí)例18] 粉煤灰和礦渣粉小計量出現大誤差。
某日粉煤灰和礦渣計量秤出現超量情況,單盤(pán)計量誤差大于2%
原因分析:螺運機轉速太快,造成落差過(guò)大,部分沖量無(wú)法記錄。
糾正措施:由設備部改變螺運機齒輪箱變速比,在螺運機和稱(chēng)量斗間加裝閘閥,控制材料落差。